P0220 2011 TOYOTA CAMRY - Sensor de posição do pedal de aceleração / interruptor 'B'

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Autor: Vivian Patrick
Data De Criação: 9 Junho 2021
Data De Atualização: 15 Novembro 2024
Anonim
P0220 2011 TOYOTA CAMRY - Sensor de posição do pedal de aceleração / interruptor 'B' - Auto-Codes
P0220 2011 TOYOTA CAMRY - Sensor de posição do pedal de aceleração / interruptor 'B' - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • O feixe do sensor de posição do acelerador (TPS) está aberto ou em curto
  • Acionamento do Sensor de Posição do Acelerador (TPS) conexão elétrica deficiente
  • Sensor de posição do acelerador defeituoso (TPS)
  • ECM O que isso significa?

    quando o código é detectado?

    Uma voltagem inesperada do Sensor de Posição do Acelerador (TPS) é enviada para o Módulo de Controle do Motor (ECM).

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Nenhuma resposta do acelerador

    P0220 2011 Toyota Camry Descrição

    O sensor TP é montado no corpo do acelerador e detecta o ângulo de abertura da válvula borboleta. Este sensor é um tipo sem contato. Utiliza elementos de efeito Hall para produzir sinais precisos mesmo em condições de condução extremas, como a altas velocidades e a velocidades muito baixas. O sensor TP possui dois circuitos de sensores, cada um transmitindo um sinal, VTA1 e VTA2. O VTA1 é usado para detectar o ângulo da válvula de borboleta e o VTA2 é usado para detectar defeitos no VTA1. As tensões do sinal do sensor variam entre 0 V e 5 V proporcionalmente ao ângulo de abertura da válvula borboleta e são transmitidas aos terminais VTA do ECM.

    Quando a válvula se fecha, a tensão de saída do sensor diminui e à medida que a válvula se abre, a tensão de saída do sensor aumenta. o ECM calcula o ângulo de abertura da válvula de aceleração de acordo com esses sinais e controla o atuador do acelerador em resposta às entradas do acionador. Esses sinais também são usados ​​em cálculos como correção da relação ar-combustível, correção do aumento de potência e controle de corte de combustível.