P0221 2001 FORD F150 - Gama do Circuito do Sensor de Posição do Acelerador / Desempenho

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Autor: Vivian Patrick
Data De Criação: 9 Junho 2021
Data De Atualização: 13 Poderia 2024
Anonim
P0221 2001 FORD F150 - Gama do Circuito do Sensor de Posição do Acelerador / Desempenho - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • O feixe do sensor de posição do acelerador (TPS) está aberto ou em curto
  • Acionamento do Sensor de Posição do Acelerador (TPS) conexão elétrica deficiente
  • Sensor de posição do acelerador defeituoso (TPS)
  • Atuador de controle do acelerador elétrico de falha (ou motor do corpo do acelerador)
  • Articulação de Aceleração Obstruída
  • Sensor de posição do pedal do acelerador (APP) O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    O sensor ETC TP 2 foi sinalizado como status de falha, o PCM indicando um fora da faixa nos modos de aceleração fechado ou totalmente aberto. O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    Uma voltagem inesperada do Sensor de Posição do Acelerador (TPS) é enviada para o Módulo de Controle do Motor (ECM).

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Nenhuma resposta do acelerador

    P0221 2001 Ford F150 Descrição

    O atuador elétrico do controle de regulador de pressão consiste no motor de controle do regulador de pressão, no sensor de posição do regulador de pressão (TPS), etc. O sensor de posição do acelerador responde ao movimento da válvula de aceleração.

    O sensor de posição do acelerador tem os dois sensores. Esses sensores são um tipo de potenciômetro que transforma a posição da válvula borboleta em tensão de saída e emite o sinal de tensão para o Módulo de Controle do Motor (ECM) Além disso, esses sensores detectam a velocidade de abertura e fechamento da válvula borboleta e alimentam os sinais de tensão ECM. o ECM julga o ângulo de abertura atual da válvula de aceleração destes sinais e os ECM controla o motor de controle do acelerador para fazer o ângulo de abertura da válvula do acelerador apropriadamente em resposta à condição de direção.