P0230 2003 FORD F150 - Avaria do Circuito Primário da Bomba de Combustível

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Autor: Vivian Patrick
Data De Criação: 12 Junho 2021
Data De Atualização: 17 Novembro 2024
Anonim
P0230 2003 FORD F150 - Avaria do Circuito Primário da Bomba de Combustível - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Fusível da bomba de combustível
  • Circuito aberto do monitor da bomba de combustível
  • Relé de Bomba de Combustível com defeito
  • ECM danificado O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Para alguns modelos FORD:1. Desconecte o conector do chicote da chave de inércia2. Gire a chave para a posição ON (Engine OFF)3. Meça a tensão do circuito entre o conector do chicote da chave de inércia e o terra4. Se a voltagem da bateria for encontrada, substitua o interruptor de inércia5. códigos clarosPara aplicações de gás natural, a seguinte descrição aplica-se ao circuito da válvula de corte de combustível (FSV). O PCM monitora a saída do circuito da bomba de combustível (FP) do PCM. O teste falha se: Com a saída FP comandada em ON (aterrada), um consumo excessivo de corrente é detectado no circuito FP; ou com a saída FP comandada DESLIGADA, a tensão não é detectada no circuito FP (o PCM espera detectar a tensão VPWR que passa pela bobina do relé da bomba de combustível para o circuito FP). O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    O código será definido se uma tensão incorreta no circuito de controle do relé da bomba de combustível for detectada pelo ECM.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P0230 2003 Ford F150 Descrição

    O Módulo de Controle do Motor (ECM) fornece tensão de ignição positiva para o lado da bobina do relé da bomba de combustível. Quando o interruptor de ignição é ligado pela primeira vez, o ECM energiza o relé da bomba de combustível, que aplica energia à bomba de combustível. o ECM permite que o relé da bomba de combustível, desde que o motor esteja em marcha ou em funcionamento, e que os pulsos de referência do virabrequim sejam recebidos. Se nenhum pulso de referência do virabrequim for recebido, ECM desenergiza o relé da bomba de combustível após 2 segundos. o ECM monitora a tensão no circuito de controle do relé da bomba de combustível.