O chicote da relé da bomba de combustível está aberto ou em curto
Conexão elétrica deficiente do circuito do relé da bomba de combustível
Módulo de Controle do Powertrain com Falha (PCM) O que isso significa?
quando o código é detectado?
O código P0230 será definido quando o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) detectar que o circuito de controle da bomba de combustível está em curto com o terra.
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P0230 Pontiac Descrição
Quando você gira a chave de ignição para a posição ON, o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) ativa a bomba de combustível no tanque. A bomba de combustível permanece ligada enquanto o PCM receber pulsos de referência do sistema de ignição eletrônica. Se não houver pulsos de referência, o PCM desliga a bomba de combustível após cerca de 2-3 segundos. O PCM controla o relé da bomba de combustível aplicando B + ao circuito de controle por meio de um interruptor interno chamado driver. A principal função do driver é fornecer uma tensão ao relé da bomba de combustível. O driver possui uma linha de falha que o PCM monitora. Quando o PCM comanda a bomba de combustível, a voltagem do circuito de controle deve ser alta (perto da voltagem da bateria). Quando o PCM comanda o circuito de controle para a bomba de combustível desligada, o potencial de tensão do circuito deve ser baixo (próximo a 0 volts). Este DTC define quando o PCM detecta que o circuito de controle da bomba de combustível está em curto com o terra.