P0230 SUBARU - Circuito Primário da Bomba de Combustível

Posted on
Autor: Vivian Patrick
Data De Criação: 12 Junho 2021
Data De Atualização: 17 Novembro 2024
Anonim
P0230 SUBARU - Circuito Primário da Bomba de Combustível - Auto-Codes
P0230 SUBARU - Circuito Primário da Bomba de Combustível - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Fusível da bomba de combustível
  • Circuito aberto do monitor da bomba de combustível
  • Relé de Bomba de Combustível com defeito
  • ECM danificado O que isso significa?

    quando o código é detectado?

    O código será definido se uma tensão incorreta no circuito de controle do relé da bomba de combustível for detectada pelo ECM.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P0230 Subaru Descrição

    O Módulo de Controle do Motor (ECM) fornece tensão de ignição positiva para o lado da bobina do relé da bomba de combustível. Quando o interruptor de ignição é ligado pela primeira vez, o ECM energiza o relé da bomba de combustível, que aplica energia à bomba de combustível. o ECM permite que o relé da bomba de combustível, desde que o motor esteja em marcha ou em funcionamento, e que os pulsos de referência do virabrequim sejam recebidos. Se nenhum pulso de referência do virabrequim for recebido, ECM desenergiza o relé da bomba de combustível após 2 segundos. o ECM monitora a tensão no circuito de controle do relé da bomba de combustível.