O chicote do Turbocompressor Boost Sensor está aberto ou em curto
Turbocharger Boost Circuito do sensor Conexão elétrica deficiente
Sensor de pressão do trilho de combustível com defeito
Sensor de corrente defeituoso da bateria O que isso significa?
quando o código é detectado?
Uma voltagem excessivamente alta do sensor de impulso do turbocompressor é enviada para o Módulo de Controle do Motor (ECM).
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P0238 Nissan Descrição
Dependendo das condições de condução, o Módulo de Controle do MotorECM) executa o controle de ativação / desativação da válvula solenoide de controle do turbocompressor e controla o aumento ajustando a pressão no diafragma do atuador de controle de aumento. Quando as condições de condução exigem um aumento do impulso, o ECM prolonga o tempo ON da válvula solenóide de controle de aumento do turbocompressor e move a válvula de controle de aumento na direção de fechamento, reduzindo a pressão no diafragma do atuador de controle de aumento. O gás de emissão para a roda da turbina é então aumentado. Quando as condições de condução exigem uma diminuição no impulso, ECM reduz o tempo ON da válvula solenoide de controle de aumento do turbocompressor e move a válvula de controle de aumento em direção à posição de abertura aumentando a pressão no diafragma do atuador de controle de aumento. A emissão contornando a roda da turbina é então aumentada. Assim, ao realizar o controle de boost mais ideal, o ECM melhora a saída e a resposta do motor.