P0298 1997 FORD F150 - Condição de Óleo Sobre Temperatura do Motor

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Autor: Robert Doyle
Data De Criação: 19 Julho 2021
Data De Atualização: 16 Novembro 2024
Anonim
P0298 1997 FORD F150 - Condição de Óleo Sobre Temperatura do Motor - Auto-Codes
P0298 1997 FORD F150 - Condição de Óleo Sobre Temperatura do Motor - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Condição de superaquecimento do motor
  • RPM muito alta do motor por um longo período de tempo
  • Condição de óleo do motor baixa ou suja
  • Interruptor de pressão do óleo com defeito
  • Sensor defeituoso da temperatura do óleo do motor (EOT) O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Indica que a estratégia de proteção da temperatura do óleo do motor no PCM foi ativada. Isso impedirá temporariamente a operação da alta velocidade do motor ao desativar os injetores, reduzindo assim o risco de danos ao motor causados ​​pela alta temperatura do óleo do motor. Nota: Nos motores equipados com um sensor de temperatura do óleo, o PCM lê a temperatura do óleo para determinar se é excessivo. Quando um sensor de temperatura do óleo não está presente, o PCM usa um algoritmo de óleo para inferir a temperatura real. A função de estratégia de desligamento do motor é a mesma em veículos com e sem sensores de temperatura do óleo. O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    P0298 é ajustado quando o veículo estiver operando abaixo de 1.000 rpm e menor que 20 mg / stroke MFDES com leitura do sinal do sensor EOT acima de 110 C (230 F). O tempo para definir a falha depende das temperaturas do EOT e da temperatura do ar de admissão (IAT) e pode variar entre aprox. 15 a 45 minutos

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P0298 1997 Ford F150 Descrição

    Indica a estratégia de proteção da temperatura do óleo do motor (EOT) no módulo de controle do motor (ECM) Foi ativado. Isso proíbe temporariamente a operação da alta velocidade do motor ao desativar os injetores, reduzindo o risco de danos ao motor causados ​​pela alta temperatura do óleo do motor.