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P0300 2008 FORD FUSION - Falha Aleatória Aleatória Detectada

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Autor: Robert Doyle
Data De Criação: 22 Julho 2021
Data De Atualização: 14 Novembro 2024
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P0300 2008 FORD FUSION - Falha Aleatória Aleatória Detectada - Auto-Codes
P0300 2008 FORD FUSION - Falha Aleatória Aleatória Detectada - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Vela (s) de ignição defeituosa
  • Baixo combustível
  • Bobina (s) de ignição defeituosa
  • Injetor (es) de combustível entupido ou com defeito
  • Vazamento de ar de admissão
  • Sistema de recirculação dos gases de escape (EGR) bloqueado ou preso em aberto
  • O arnês dos injectores de combustível está aberto ou em curto
  • Corrente elétrica deficiente do circuito dos injetores de combustível
  • O chicote de bobinas de ignição está aberto ou em curto
  • Circuito das bobinas de ignição com baixa conexão elétrica
  • Sensor de posição da árvore de cames
  • Compressão insuficiente de cilindros
  • Pressão de combustível incorreta O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    O código P0300 significa que um cilindro (s) está falhando ou está falhando aleatoriamente. Comece por verificar se há vazamentos de admissão, juntas de admissão são comuns causadas por falha de cilindro múltiplo. Se não houver vazamento, o próximo passo é substituir as velas de ignição. Se o problema persistir, mais testes precisam ser feitos para diagnosticar o problema, consulte "Possíveis causas" O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    O DTC de falha de ignição aleatória indica que vários cilindros estão falhando ou o módulo de controle do trem de força (PCM)

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Falta / perda de poder
  • Começo duro
  • Hesitação do motor

    P0300 2008 Ford Fusion Descrição

    Quando ocorrer uma falha de ignição, a velocidade do motor irá flutuar. Se a velocidade do motor flutuar o suficiente para causar a Posição do Virabrequim (CKP) sinal do sensor para variar, o Módulo de Controle do Motor (ECM) pode determinar que uma falha de ignição está ocorrendo.