P0353 2011 TOYOTA CAMRY - Bobina de Ignição 3 Circuito Primário / Secundário

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Autor: Mike Robinson
Data De Criação: 16 Setembro 2021
Data De Atualização: 12 Novembro 2024
Anonim
P0353 2011 TOYOTA CAMRY - Bobina de Ignição 3 Circuito Primário / Secundário - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Bobina de ignição defeituosa 3
  • O chicote de bobina de ignição 3 está aberto ou em curto
  • Bobina de ignição 3 circuito de conexão elétrica pobre
  • Módulo de Controle do Motor (ECM) com defeito O que isso significa?

    quando o código é detectado?

    Cada circuito de ignição é continuamente monitorado pelo Módulo de Controle do Motor (ECM). O teste falha quando o ECM não recebe um sinal de pulso válido da bobina de ignição.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Falta / perda de poder
  • O motor pode ser mais difícil de começar
  • Hesitação do motor
  • Motor áspero ocioso

    P0353 2011 Toyota Camry Descrição

    O DIS é um sistema de ignição de 1 cilindro no qual cada cilindro é inflamado por uma bobina de ignição e uma vela de ignição é conectada ao final de cada fiação secundária. Uma voltagem poderosa, gerada na fiação secundária, é aplicada diretamente a cada vela de ignição. As faíscas das velas de ignição passam do eletrodo central para os eletrodos de aterramento.

    o ECM determina o tempo de ignição e transmite os sinais de ignição (IGT) para cada cilindro. Usando o sinal IGT, o ECM liga e desliga o transistor de potência dentro do ignitor. O transistor de potência, por sua vez, liga e desliga a corrente para a bobina primária. Quando a corrente para a bobina primária é cortada, uma voltagem poderosa é gerada na bobina secundária. Essa tensão é aplicada às velas de ignição, fazendo com que elas façam faíscas dentro dos cilindros. Enquanto o ECM corta a corrente para a bobina primária, o dispositivo de ignição devolve um sinal de confirmação de ignição (IGF) ECM, para cada ignição do cilindro.