P0391 VOLKSWAGEN - Sensor de Posição do Eixo de Cames 'B' Faixa de Circuito / Banco de Desempenho 2

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Autor: Sharon Miller
Data De Criação: 20 Janeiro 2021
Data De Atualização: 24 Novembro 2024
Anonim
P0391 VOLKSWAGEN - Sensor de Posição do Eixo de Cames 'B' Faixa de Circuito / Banco de Desempenho 2 - Auto-Codes
P0391 VOLKSWAGEN - Sensor de Posição do Eixo de Cames 'B' Faixa de Circuito / Banco de Desempenho 2 - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Sensor de posição da árvore de cames com defeito
  • O chicote do sensor de posição da árvore de cames está aberto ou em curto
  • Conexão elétrica do circuito do sensor de posição do eixo de comando ruim
  • Motor de arranque com defeito
  • Circuito do sistema de partida
  • Bateria morta (fraca) O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Às vezes, em alguns modelos, a baixa tensão da bateria ou um arranque fraco podem acionar um código do sensor de posição da árvore de cames. O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    O sinal do sensor de posição da árvore de cames enviado ao Módulo de Controle do Motor (ECM) durante os primeiros segundos de partida do motor está fora da faixa.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Falta / perda de poder
  • Tenda de Motor

    P0391 Volkswagen Descrição

    O sensor de posição da árvore de cames é um dispositivo eletrônico usado em um motor para registrar a taxa na qual a árvore de cames está girando. Esta informação é usada pelo Módulo de Controle do Motor (ECM) para controlar a ignição e a injeção de combustível. O sensor de posição do eixo de comando detecta a retração do eixo de comando (entrada) para identificar um cilindro em particular. O sensor de posição da árvore de cames detecta a posição do pistão. O sistema de sensores consiste de uma peça rotativa, geralmente um disco, bem como uma peça estática, o sensor real.

    Quando o motor está funcionando, as partes alta e baixa dos dentes fazem com que a folga do sensor mude. A mudança de espaço faz com que o campo magnético próximo ao sensor mude. A mudança no campo magnético faz com que a voltagem do sensor mude.

    Quando o sistema do sensor de posição do virabrequim (POS) se torna inoperante, o sensor de posição do eixo de comando fornece vários controles de partes do motor, utilizando o tempo dos sinais de identificação do cilindro.