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Causas possíveis
Sintomas possíveis
P0406 Chevrolet Descrição
O Módulo de Controle do Motor (ECM) testa o sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation) durante a desaceleração. O ECM faz isso momentaneamente comandando a válvula EGR para abrir enquanto monitora o circuito de sinal do sensor de pressão absoluta do coletor (MAP). Quando a válvula EGR é aberta, o ECM espera ver um aumento predeterminado no MAP. Se o aumento esperado no MAP não for detectado, o ECM registrará a quantidade de diferença do MAP que foi detectada e ajustará um contador de falhas calibrado em relação a um nível de limite de falha calibrado. O número de contagens de teste de fluxo de EGR necessário para exceder o limite de falha pode variar de acordo com a quantidade de erro de fluxo de EGR detectado.O sensor de posição da válvula EGR é monitorado pelo ECM. O circuito de referência de 5 volts, o circuito de referência baixa e o circuito de sinal de posição da válvula EGR são usados pelo ECM para determinar a posição da válvula EGR. O ECM compara o parâmetro do sensor de posição do EGR com o parâmetro de posição do EGR desejado quando a válvula é comandada aberta ou fechada.
O ECM controla a válvula EGR com um dispositivo de estado sólido chamado driver. O driver fornece o solenóide EGR com 12 volts que é modulado por largura de pulso (PWM) através do circuito de controle alto do solenóide EGR. Um caminho de aterramento é fornecido pelo ECM através do circuito de controle baixo do solenóide EGR.
Quando a chave de ignição é ligada, o ECM registra a Posição Mínima Aprendida do EGR. O ECM compara o parâmetro Posição Mínima Aprendida do EGR com o parâmetro do Sensor de Posição EGR.