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P0455 2001 DODGE CARAVAN - EVAP System Grande Vazamento

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Autor: John Webb
Data De Criação: 10 Agosto 2021
Data De Atualização: 15 Novembro 2024
Anonim
2001 Dodge Caravan Evap Leak Diagnosis & Fix [ P0442 P0455]
Vídeo: 2001 Dodge Caravan Evap Leak Diagnosis & Fix [ P0442 P0455]

Contente

Causas possíveis

  • Tampa de combustível ausente ou solta
  • Tampão de enchimento de combustível incorreto usado
  • A tampa do bocal de enchimento permanece aberta ou não fecha
  • Matérias estranhas presas na tampa do depósito de combustível
  • EVAP vasilha ou vazamentos de tanque de combustível
  • Vazamento de mangueira do sistema EVAP
  • Vazamento no tanque de combustível O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    O P0455 é um código muito comum, porque o código é definido se a tampa de gás estiver solta ou faltando. Comece apertando a tampa de gás e limpando o código. Na maioria dos casos, o código pode ficar claro ao desconectar a bateria do carro por cerca de 30 minutos.O código P0442 significa que o módulo de controle detectou um pequeno vazamento na Emissão Evaporativa (Evaporative Emission - EVAP). A tampa de enchimento do tanque de combustível solta é a causa mais comum que aciona o código P0442.Dodge Evap Diagnosis & Repair Diagnosis Problemas Códigos P0442 e P0455Vídeo enviado pelo usuário O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    O mau funcionamento é detectado quando o sistema de controle EVAP detectou um grande vazamento.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Possível odor de combustível perceptível causado pela liberação de vapores de combustível

    P0455 2001 Dodge Caravan Descrição

    O sistema de emissões evaporativas (EVAP) é projetado para evitar a fuga de vapores de combustível do sistema de combustível. Vazamentos no sistema permitem que os vapores escapem para a atmosfera. O sistema de detecção de vazamentos testa os vazamentos e bloqueios do sistema EVAP.

    Durante o autodiagnóstico, o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) primeiro verifica a Bomba de Detecção de Vazamento (LDP - Leaking Detection Pump) quanto a falhas elétricas e mecânicas. Se as primeiras verificações passarem, o PCM usa o LDP para vedar a válvula de respiro e bombear ar para o sistema para pressurizá-lo.Se houver vazamento, o PCM continuará bombeando o LDP para substituir o ar que vazar. O PCM determina o tamanho do vazamento com base em quão rápido / longo ele deve bombear o LDP enquanto tenta manter a pressão no sistema.