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P0457 1999 FORD F150 - Sistema de Controle EVAP Vazado Detentor de Enchimento de Combustível Solto / Desligado

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Autor: John Webb
Data De Criação: 13 Agosto 2021
Data De Atualização: 14 Novembro 2024
Anonim
P0457 1999 FORD F150 - Sistema de Controle EVAP Vazado Detentor de Enchimento de Combustível Solto / Desligado - Auto-Codes
P0457 1999 FORD F150 - Sistema de Controle EVAP Vazado Detentor de Enchimento de Combustível Solto / Desligado - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Tampa de abastecimento de combustível ausente
  • Tampão de enchimento de combustível incorreto usado
  • A tampa do bocal de enchimento permanece aberta ou não fecha
  • Matérias estranhas presas na tampa do depósito de combustível O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    É um problema muito comum nos veículos da Ford. Existem boletins de serviço para os seguintes veículos:1997-2003 Ford F-150Boletim de Serviço de Fábrica da Ford OBDII Código P0457Verifique se faltou tampa de abastecimento de combustível ou integridade da tampa. O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    Sistema de controle EVAP tem um vazamento muito grande, como tampa de enchimento de combustível caiu, sistema de controle EVAP não funciona corretamente.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Possível odor de combustível perceptível causado pela liberação de vapores de combustível

    P0457 1999 Ford F150 Descrição

    Os veículos que atendem aos requisitos de evaporação aprimorados utilizam uma verificação de integridade do sistema evaporativo à base de vácuo. A verificação de integridade do sistema evap usa um Transdutor de Pressão do Tanque de Combustível (FTPT), um Solenóide de Ventilação de Caixa (CVS) e Entrada de Nível de Combustível (FLI) junto com a Válvula de Gerenciamento de Vapor (VMV) ou Válvula de Gerenciamento de Vapor Elétrico (EVMV) para encontrar 0,040 ” diâmetro ou maiores vazamentos evap sistema. Os veículos federais podem utilizar uma verificação de vazamento de 0,040, em vez da verificação de vazamento de 0,020 exigida para os veículos da Califórnia.