Contente
- Causas possíveis
- Notas de tecnologia
- quando o código é detectado?
- Sintomas possíveis
- P0460 1999 Ford F150 Descrição
Causas possíveis
Notas de tecnologia
O PCM monitora o circuito de entrada de nível de combustível (FLI) para falha elétrica. O teste falha quando o sinal se move para fora dos parâmetros calibrados permitidos mínimos ou máximos para uma porcentagem de preenchimento de combustível especificada no tanque de combustível. Para alguns veículos da Ford. PROCEDIMENTO DE SERVIÇOO P0460 pode ser causado pela instalação de equipamentos de reposição, como sistemas de partida remotos e tanques auxiliares de combustível.A Ford oferece um sistema de arranque remoto que é recomendado. Se o veículo tiver um sistema de partida remota de reposição, ele precisará ser removido / desativado antes que o diagnóstico para o P0460 possa ser iniciado. Tanques de combustível auxiliares que reabastecerem continuamente o tanque principal do veículo causarão um P0460. Os clientes que reabastecerem o tanque de combustível do veículo a partir do tanque de combustível auxiliar enquanto a chave estiver ligada e o motor funcionando, podem ajustar P0460. Para veículos com um tanque de combustível auxiliar, recomenda-se não usar os tanques de combustível auxiliares gravidade / enchimento contínuo. Recomenda-se adicionar combustível ao tanque principal do veículo com a chave desligada.OBSERVAÇÃO: O P0460 CAUSADO POR EQUIPAMENTO DE POSTERIOR / MODIFICAÇÕES DE VEÍCULO NÃO ESTÁ COBERTO SOB GARANTIA. O que isto significa?quando o código é detectado?
Mesmo que o veículo esteja estacionado, um sinal sendo variado é enviado do sensor de nível de combustível para o Módulo de Controle do Motor (ECM).Sintomas possíveis
P0460 1999 Ford F150 Descrição
O sensor de nível de combustível é montado na unidade do sensor de nível de combustível. O sensor detecta um nível de combustível no tanque de combustível e transmite um sinal ao Módulo de Controle do Motor (ECM). O sensor de nível de combustível consiste em duas partes, uma é a bóia mecânica e a outra é a resistência variável. A tensão de saída do sensor de nível de combustível muda dependendo do movimento do flutuador mecânico de combustível.