P0480 VOLKSWAGEN - Avaria no Circuito do Ventilador de Refrigeração 1

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Autor: John Webb
Data De Criação: 18 Agosto 2021
Data De Atualização: 16 Novembro 2024
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P0480 VOLKSWAGEN - Avaria no Circuito do Ventilador de Refrigeração 1 - Auto-Codes
P0480 VOLKSWAGEN - Avaria no Circuito do Ventilador de Refrigeração 1 - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Relé de controle do ventilador defeituoso
  • O chicote de revezamento do controle do ventilador está aberto ou em curto
  • Relé elétrico de controle do ventilador
  • Ventilador de refrigeração com defeito 1
  • O chicote do ventilador de resfriamento do ventilador está aberto ou em curto
  • Conexão elétrica deficiente do circuito do ventilador do ventilador O que isso significa?

    quando o código é detectado?

    O código P0480 é detectado quando o Módulo de Controle do Motor (ECM) detecta que o estado comandado do driver e o estado real do circuito de controle não coincidem.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Superaquecimento do motor

    P0480 Volkswagen Descrição

    O ventilador elétrico é controlado pelo Módulo de Controle do Motor (ECM) através do relé da ventoinha de resfriamento baseado nas entradas dos seguintes componentes:

    - A temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) sensor

    - O sensor de temperatura do ar de admissão (IAT)

    - A chave seletora A / C

    - O sensor de pressão do refrigerante A / C

    - O sensor de velocidade do veículo (VSS)

    o ECM controla o ventilador de arrefecimento aterrando o circuito de controle do ventilador de resfriamento que liga o relé do ventilador de resfriamento. O relé do ventilador de resfriamento será comandado quando as seguintes condições forem atendidas:

    - A temperatura do líquido de arrefecimento do motor atinge 106 ° C (223 ° F) ou mais.

    - A embreagem de A / C solicitada.

    - A velocidade do veículo é inferior a 38 MPH.

    O relé do ventilador de resfriamento será comandado, independentemente da velocidade do veículo, quando as seguintes condições forem atendidas:

    - A temperatura do líquido de arrefecimento do motor é de 151 ° C (304 ° F) ou mais.

    - A pressão do refrigerante A / C é alta.

    A ventoinha de resfriamento pode ser comandada quando o motor não estiver funcionando sob as condições descritas na parte geral do manual de serviço.