P048A VOLKSWAGEN - Válvula de Controle de Pressão de Esgoto 'A' Preso Fechado

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Autor: Rachel Coleman
Data De Criação: 19 Janeiro 2021
Data De Atualização: 21 Novembro 2024
Anonim
P048A VOLKSWAGEN - Válvula de Controle de Pressão de Esgoto 'A' Preso Fechado - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Válvula de contrapressão de escape defeituosa
  • O chicote da válvula de contrapressão de escape está aberto ou em curto
  • Circuito da Válvula de Retenção de Válvula de Retardo conexão elétrica deficiente O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Existe um boletim de serviço de fábrica para os seguintes modelos da Volkswagen: Volkswagen Jetta 2009Volkswagen Jetta Wagon 2009Volkswagen Jetta 2010-20132010-2013 Volkswagen GolfVolkswagen Jetta SportWagen 2010-2013Fusca de Volkswagen 20132013 Volkswagen Beetle conversívelVolkswagen Passat 2012-2013Volkswagen Factory Service Boletim Código OBDII P048A O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P048a Volkswagen Descrição

    Regulador de contrapressão de escape - É uma válvula de posição variável que controla a contrapressão de exaustão durante temperaturas ambientes frias para aumentar o calor da cabina e diminuir o tempo necessário para descongelar o pára-brisa. O Módulo de Controle do Motor (ECM) usa a contrapressão de exaustão medida, a temperatura do ar de admissão (ambiente), a temperatura do óleo do motor e a carga do motor para determinar a contrapressão de exaustão desejada. A posição da válvula é controlada pela comutação do circuito do sinal de saída para 12 volts ECM. O tempo ligado / desligado é modulado de 0 a 99% dependendo da contrapressão de escape desejada.

    Em cada partida inicial do motor, o ECM exerce a válvula de contrapressão de escape comandando-a para ligar e desligar uma vez. Se no arranque a temperatura do ar de admissão é sentida pelo Temperatura do ar de admissão Sensor (IAT) é <37 ° F (5 ° C) e a temperatura do óleo detectada pelo sensor de Temperatura do Óleo do Motor (EOT) estiver entre 32 ° -140 ° F (0-60 ° C), ele continuará a manter a parte de trás válvula de pressão parcialmente fechada. À medida que a temperatura do óleo aumenta durante a operação do motor, ECM controlará a válvula em resposta à elevação da temperatura do óleo.