P0505 1998 HONDA CIVIC - Válvula de controle de ar ocioso

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Autor: Rachel Coleman
Data De Criação: 22 Janeiro 2021
Data De Atualização: 30 Outubro 2024
Anonim
P0505 1998 HONDA CIVIC - Válvula de controle de ar ocioso - Auto-Codes
P0505 1998 HONDA CIVIC - Válvula de controle de ar ocioso - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Válvula de válvula de controle de ar ocioso com defeito (IACV)
  • O chicote da válvula IAC está aberto ou em curto
  • Conexão elétrica deficiente do circuito da válvula IAC O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    O problema é muito comum com o Honda Civic, você pode limpar a válvula de controle de ar ocioso e ajustar a marcha lenta do motor (desconecte a bateria e toque os dois terminais juntos por uma hora ou mais, o que limpará o ECM, conecte os terminais o carro e deixá-lo ocioso de 15min sem tocar em nada isso geralmente cuida do problema).Vídeo enviado pelo usuário O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    O código P0505 é definido quando a válvula IAC não funciona corretamente.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Motor difícil de começar
  • Velocidade de marcha lenta áspera ou errática

    P0505 1998 Honda Civic Descrição

    Este sistema controla automaticamente a velocidade de marcha lenta do motor para um nível especificado. A velocidade de marcha lenta é controlada através de um ajuste fino da quantidade de ar que passa pela válvula de estrangulamento através da Válvula de Controle de Ar Inativo (IACV) e da Válvula Auxiliar de Controle de Ar (AAC). A válvula IACV-AAC altera a abertura da passagem de passagem de ar para controlar a quantidade de ar auxiliar. Esta válvula é acionada por um motor de passo embutido na válvula, que movimenta a válvula na direção axial em degraus correspondentes ao Módulo de Controle do Motor (ECMsinais de saída.

    Uma etapa do movimento da válvula IACV-AAC causa a respectiva abertura da passagem de passagem de ar. (isto é, quando o degrau avança, a abertura é aumentada.) A abertura da válvula é variada para permitir o controle ideal da velocidade de marcha lenta do motor. O sensor de posição do virabrequim (POS) detecta a velocidade real do motor e envia um sinal ao ECM. o ECM então controla a posição da etapa da válvula IACV-AAC de modo que a velocidade do motor coincida com o valor alvo memorizado em ECM. A velocidade do motor alvo é a velocidade mais baixa na qual o motor pode operar de forma constante. O valor ótimo armazenado no ECM é determinado levando em consideração várias condições do motor, como durante o aquecimento, a desaceleração e a carga do motor (ar condicionado, direção hidráulica e operação da ventoinha de resfriamento).