Auto-Codes

P0505 2007 SCION XB - Avaria no Sistema de Controle de Marcha Lenta

Posted on
Autor: Rachel Coleman
Data De Criação: 23 Janeiro 2021
Data De Atualização: 23 Novembro 2024
Anonim
Toyota Yaris Verso 1.3 fault code p0505 idle control valve idling problem throttle body cleaning
Vídeo: Toyota Yaris Verso 1.3 fault code p0505 idle control valve idling problem throttle body cleaning

Contente

Causas possíveis

  • Aberto ou curto no circuito da válvula IAC
  • Válvula IAC presa ou fechada
  • Circuito de comutação A / C
  • Sistema de indução de ar
  • Válvula de ventilação e mangueira
  • ECM O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Antes de substituir qualquer peça, tente limpar a válvula de controle de ar de marcha lenta. O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    O ECM regula a velocidade de marcha lenta abrindo e fechando a válvula de estrangulamento usando o ETCS. O ECM conclui que a função de ECM do controle de marcha lenta está funcionando mal se: 1) a rotação real em marcha variar mais do que a quantidade especificada cinco vezes ou mais durante um ciclo de acionamento, ou 2) um valor de aprendizado do controle de marcha lenta ou no mínimo cinco vezes ou mais durante um ciclo de acionamento. O ECM ligará a MIL e definirá um DTC.Exemplo: Se a RPM real em marcha lenta variar de RPM em mais de 200 * rpm cinco vezes durante o ciclo de acionamento, o ECM ligará a MIL e definirá um DTC.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Motor difícil de começar
  • Velocidade de marcha lenta áspera ou errática

    P0505 2007 Scion Xb Descrição

    A válvula Idle Air Control (IAC), um tipo solenóide rotativo, está localizada sob o corpo do acelerador. O ar de admissão, contornando a válvula de estrangulamento, flui para a válvula IAC através de uma passagem. A válvula regula o volume de ar de admissão que ultrapassa a válvula de borboleta e permite que a velocidade de marcha lenta do motor seja controlada. A válvula IAC é usada pelo ECM para executar o idle-up e seu sinal de feedback é usado como um fator na regulação da velocidade de marcha lenta do motor alvo.