O chicote do sensor de pressão do óleo está aberto ou em curto
Circuito do sensor de pressão de óleo conexão elétrica deficiente O que isso significa?
Notas de tecnologia
Há um boletim de serviço da fábrica para o código P0522 (TSB # 18-018-11). O boletim recomenda a reprogramação do PowerMain Control Module (PCM) Chrysler Factory Service Bulletin P0522 Código OBDII O que isso significa?
quando o código é detectado?
O P0522 é detectado quando o sinal enviado do sensor de pressão do óleo para o PCM fica abaixo das especificações.
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
Luz de aviso da pressão do óleo ligada
P0522 Chrysler Descrição
A bomba de óleo do motor possui sete palhetas e um elemento móvel que se ajusta continuamente para manter um fornecimento regulado de pressão do óleo, variando o deslocamento da bomba. A bomba possui dois estágios de pressão regulados, controlados por um solenoide de ligar / desligar. A regulação do modo de baixa pressão (solenóide ligado) é de aproximadamente 200 kPa (29 psi) e a regulação do modo de alta pressão (solenóide desligado) é de aproximadamente 450 kPa (65 psi). O Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) alterna a bomba entre os estágios com base nas condições de operação do motor, nas temperaturas do óleo e do fluido refrigerante, na velocidade e na carga. Sob condições mais típicas, a bomba funcionará no modo baixo de inativo até cerca de 3000 RPM e mudará de modo lento para alto entre 3000 e 4000 RPM. A pressão máxima do óleo no motor é limitada a 1000 kPa (145 psi) pela válvula de alívio. A pressão na galeria de óleo principal do motor pode ser monitorada com equipamento de diagnóstico através do sensor de pressão do óleo montado na parte traseira do módulo do filtro de óleo. A pressão mínima para o motor é de 41 kPa (6 psi) em qualquer condição de operação. Qualquer coisa sob essa pressão pode resultar em danos às partes móveis críticas.