P057D BUICK - Alta Voltagem Do Circuito Do Sensor De Posição Do Pedal Do Freio

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Autor: Bill Davis
Data De Criação: 6 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 21 Novembro 2024
Anonim
P057D BUICK - Alta Voltagem Do Circuito Do Sensor De Posição Do Pedal Do Freio - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Calibração do Sensor de Posição do Pedal de Freio
  • Sensor de posição do pedal de freio defeituoso
  • O chicote do sensor de posição do pedal de freio está aberto ou em curto
  • Ligação elétrica deficiente do circuito do sensor de posição do pedal do freio
  • Módulo de controle do gerador de partida defeituoso O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P057d Buick Descrição

    O Módulo de Controle do Gerador, também chamado de Módulo de Controle do Gerador de Início, é composto pelos três módulos de controle a seguir; o Módulo de Controle do Powertrain Híbrido, o Módulo de Potência de 14 volts e o Módulo de Controle do Motor de Acionamento. Esses três módulos de controle não são reparáveis ​​e fazem parte do módulo de controle do gerador.

    O sensor da posição do pedal do freio (BPP) é usado para detectar a ação da aplicação do acionador do pedal do freio. O sensor BPP fornece um sinal de tensão analógico que aumenta quando o pedal do freio é aplicado. O sensor BBP contém dois conjuntos de sensores independentes. O módulo de controle do grupo motopropulsor híbrido localizado no módulo de controle do gerador e o módulo de controle do corpo são conectados ao respectivo conjunto do sensor. Cada módulo fornece um sinal de referência baixo e uma tensão de referência de 5 volts ao respectivo sensor BPP. O módulo de controle do powertrain híbrido também monitora o estado PRNDL para inferir a aplicação do pedal de freio ao entrar e sair da posição de estacionamento.