P0776 CADILLAC - Solenóide de controle da pressão da embreagem 2 Stuck Off

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Autor: Theodore Douglas
Data De Criação: 14 Junho 2021
Data De Atualização: 17 Novembro 2024
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P0776 CADILLAC - Solenóide de controle da pressão da embreagem 2 Stuck Off - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Baixo nível de fluido de transmissão
  • Fluido de transmissão sujo
  • Solenóide de controle de pressão da embreagem defeituoso 2
  • O chicote do Solenóide 2 de controle da pressão da embreagem está aberto ou em curto
  • Controle da pressão da embreagem Solenóide 2 circuito conexão elétrica ruim O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Quando um solenóide de transmissão está com defeito, na maioria dos casos, o problema não é a parte elétrica do solenóide; o problema é material estranho que obstrui a função mecânica do solenóide ou o fluxo do fluido através do corpo da válvula de transmissão. Se o fluido da transmissão estiver sujo, é recomendável trocar o fluido da transmissão e, se possível, remover a bandeja de transmissão para diagnóstico adicional. Resíduos excessivos ou partículas de metal no reservatório de transmissão podem ser uma indicação de que há uma falha na transmissão mecânica e que a transmissão precisará ser reconstruída ou substituída. O que isto significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Choque de transmissão

    P0776 Cadillac Descrição

    O solenóide de controle de pressão da embreagem (PC) 2 faz parte do conjunto da válvula do solenóide de controle (com corpo e TCM) e não é atendido separadamente. O solenóide de PC da embreagem 2 flui fluido para a embreagem 3-5-R quando comandado em OFF e esgota o fluido quando comandado em ON. O solenóide PC da embreagem 2 regula a pressão do fluido da transmissão para a embreagem 3-5-R.O Transmission Control Module (TCM) calcula a relação de transmissão com base nos dados do sensor de velocidade de entrada da transmissão automática (ISS) e do sensor de velocidade de saída (OSS). O TCM compara a relação de transmissão conhecida a uma relação de engrenagem calculada para cada engrenagem comandada.