P0801 BUICK - Circuito de Controle de Solenóide de Inibição Inversa

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Autor: Theodore Douglas
Data De Criação: 16 Junho 2021
Data De Atualização: 17 Novembro 2024
Anonim
P0801 BUICK - Circuito de Controle de Solenóide de Inibição Inversa - Auto-Codes
P0801 BUICK - Circuito de Controle de Solenóide de Inibição Inversa - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Solenóide de Inibição Inversa com Falhas
  • O chicote de solenóide de inibição reversa está aberto ou em curto
  • Inibição reversa Circuito do solenóide conexão elétrica ruim O que isso significa?

    quando o código é detectado?

    Quando o solenóide de Inibição Reversa energiza, o operador pode mudar a transmissão para reverso. O Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) habilita o solenoide de Inibição Reversa sempre que a velocidade do veículo estiver abaixo de 5 mph. Quando a velocidade do veículo está acima de 5 mph, o PCM desenergiza o solenóide, o que impede que o operador mude a transmissão para marcha à ré.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P0801 Buick Descrição

    Uma tensão de ignição é fornecida ao solenóide de inibição reversa. O Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) controla o solenóide aterrando o circuito de controle através de um interruptor interno chamado de driver. O motorista fornece o terreno para o componente que está sendo controlado. Cada motorista tem uma linha de falha que o PCM monitores. Quando o PCM comanda um componente ON, a tensão do circuito de controle deve ser baixa (perto de 0 volts). Quando o PCM comanda o circuito de controle para um componente OFF, o potencial de tensão do circuito deve ser alto (perto da tensão da bateria). Se o circuito de detecção de falhas detectar uma tensão diferente da esperada, o status da linha de falha muda, fazendo com que o código P0801 seja configurado.