O arnês do interruptor de parque / neutro está aberto ou em curto
Park / Neutral Circuito do circuito Conexão elétrica deficiente O que isso significa?
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P0851 Chevrolet Descrição
O conjunto do interruptor do eixo de mudança manual da transmissão, também conhecido como Interruptor de Modo Interno (IMS), é um interruptor de contato deslizante conectado ao eixo de mudança manual dentro da caixa de transmissão. O interruptor de posição neutra (PNP) é integrado ao IMS e se conecta à estrutura do condutor do Módulo de Controle de Transmissão (TCM) através de um chicote de fios curto. As 5 entradas para o TCM do conjunto da chave do eixo de mudança manual da transmissão indicam a posição da alavanca do seletor da engrenagem de transmissão. Essa informação é usada para habilitar partida do motor, controles do motor, bem como determinar os padrões de mudança de transmissão. O estado de cada entrada está disponível para exibição na ferramenta de varredura. Os cinco parâmetros de entrada representados são Sinal A, Sinal B, Sinal C, Sinal P (Paridade) e Sinal N (Sinal de Partida Parcial / Neutro). Sinal Park / Neutral é enviado do interruptor Park / Neutral diretamente para o Módulo de Controle do Motor (ECM) e é usado para habilitar partida do motor. O circuito Park / Neutral Signal não está conectado ao TCM internamente; o circuito usa o TCM apenas como um conector de passagem. o ECM O diagnóstico Park / Neutral monitora o circuito Park / Neutral Signal para detectar baixa tensão quando o ECM espera ver alta voltagem e alta voltagem quando o ECM espera ver baixa voltagem.