O chicote do sensor de fluxo de ar de massa está aberto ou em curto
Circuito do sensor de fluxo de massa de ar conexão elétrica ruim O que isso significa?
Notas de tecnologia
Antes de substituir o sensor de fluxo de ar em massa, tente substituir o filtro de ar e limpar o sensor de fluxo de ar com o limpador do sensor de fluxo de ar em massa. Reponha o código e dirija o veículo. Se o código voltar, pode ser necessário substituir o sensor de fluxo de massa de ar. O que isto significa?
quando o código é detectado?
O Módulo de Controle do Motor (ECM) detectou um sinal do sensor Mass Air Flow (MAF) acima ou abaixo do limite calibrado
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P1100 Descrição
O Fluxo de Ar em Massa (MAF) O circuito do sensor é monitorado pelo módulo de controle do trem de força (PCM) para alteração repentina de tensão (ou fluxo de ar) através do Comprehensive Component Monitor (CCM). Se durante os últimos 40 ciclos de aquecimento do motor ON ligado a PCM Detecta uma mudança de voltagem (ou fluxo de ar) além do limite mínimo ou máximo calibrado, um Código de Problema de Diagnóstico (DTC) P1100 de memória contínua é armazenado.
P1100 Informações para marcas específicas
P1100 AUDI HO2S12 Sensor Circuito Voltagem De Ar Muito Baixo Vazamento
Sensor de Fluxo de Massa de Ar P1100 FORD Intermitente
Mau funcionamento do sensor da pressão absoluta do coletor P1100 HYUNDAI aberto / curto
Avaria do Circuito do Sensor P1100 LEXUS BARO
P1100 LINCOLN Mass Flow Sensor Intermitente
P1100 MAZDA Mass Flow Sensor Intermitente
Sensor de Fluxo de Massa de Ar P1100 MERCURY Intermitente
P1100 MITSUBISHI Sensor de posição da válvula de controle de indução
Avaria do Circuito do Sensor P1100 SCION BARO
Avaria do Circuito de Comutador de Arranque P1100 SUBARU
Mau funcionamento do circuito do sensor de P1100 TOYOTA BARO
P1100 VOLKSWAGEN HO2S12 Sensor Circuito Voltagem De Ar De Baixa Vazão