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Causas possíveis
Sintomas possíveis
P1115 2009 Toyota Prius Descrição
Este sistema utiliza uma bomba elétrica para fornecer refrigerante quente armazenado no tanque de armazenamento de calor do refrigerante na cabeça do cilindro do motor, a fim de otimizar a combustão de partida do motor e reduzir a quantidade de gás não queimado que é descarregado enquanto o motor é ligado. Antes do motor ligar, o ECM opera a bomba de água elétrica para direcionar o refrigerante quente no tanque de armazenamento de calor para o motor, a fim de aquecer a cabeça do cilindro (este processo é chamado de "modo de pré-aquecimento"). A duração da operação da bomba de água elétrica é variável, dependendo da temperatura da cabeça do cilindro. Durante a operação normal do motor, a válvula de água abre a passagem entre a cabeça do cilindro e o aquecedor e fecha a passagem entre a cabeça do cilindro e o tanque. Durante o modo de pré-aquecimento no qual a cabeça do cilindro é aquecida, a válvula de água abre a passagem entre o depósito e a cabeça do cilindro, para permitir que o refrigerante flua do depósito para a cabeça do cilindro. Neste momento, para aquecer a porta de admissão rapidamente antes de o motor ser ligado, o refrigerante flui na direção inversa.