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Causas possíveis
quando o código é detectado?
O código P1130 é detectado quando um sinal de tensão inadequado é enviado ao Módulo de Controle do Motor (ECM) através da válvula solenóide de controle da válvula de controle de rotação.Sintomas possíveis
P1130 Nissan Descrição
Este sistema possui uma válvula de controle de redemoinho na passagem de admissão de cada cilindro.Em marcha lenta e durante a operação com baixa rotação do motor, a válvula de controle de redemoinho se fecha. Assim, a velocidade do ar na passagem de admissão aumenta, promovendo a vaporização do combustível e produzindo um turbilhão na câmara de combustão.
Devido a essa operação, esse sistema tende a aumentar a velocidade de queima da mistura de gases, melhorar o consumo de combustível e aumentar a estabilidade nas condições de operação.
Além disso, exceto quando em marcha lenta e durante a operação com baixa rotação do motor, este sistema abre a válvula de controle de rotação. Nesta condição, este sistema tende a aumentar a potência, melhorando a eficiência de ingestão através da redução da resistência do fluxo de admissão, fluxo de entrada.
A válvula solenóide controla a condição de fechamento / abertura da válvula de controle de redemoinho. Esta válvula solenóide é operada pelo Módulo de Controle do Motor (ECM).
A válvula solenóide de controle da válvula de controle de redemoinho responde aos sinais do ECM. Quando o ECM envia um sinal LIGADO (terra), a válvula solenóide é desviada para aplicar o vácuo do coletor de admissão ao atuador da válvula de controle de redemoinho. Esta operação fecha a válvula de controle de redemoinho. Quando o ECM envia um sinal OFF, o sinal de vácuo é cortado e a válvula de controle de redemoinho abre.