Sensor de oxigênio aquecido (O2) defeituoso 2 (traseiro)
Vazamentos de ar de admissão
O chicote do sensor de oxigênio aquecido (O2) 2 (traseiro) está aberto ou em curto
Circuito do sensor de oxigênio aquecido (O2) 2 (traseiro)
Pressão de combustível inadequada
Injetores de combustível defeituosos O que isso significa?
Notas de tecnologia
Substituir o sensor de O2 2 geralmente cuida do problema O que isso significa?
quando o código é detectado?
O código P1147 é acionado quando a tensão máxima do sensor não é atingida para a tensão especificada.
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
Possível alto consumo de combustível
Possível fumaça excessiva de escape
P1147 Nissan Descrição
O aquecido Sensor de oxigênio 2 (HO2S) (Rear O2 Sensor), após o catalisador de três vias (manifold), monitora o nível de oxigênio no gás de exaustão em cada banco. Para uma operação ótima do catalisador, a mistura ar-combustível (relação ar-combustível) deve ser mantida próxima da relação estequiométrica ideal. A tensão de saída do HO2S muda repentinamente na vizinhança da relação estequiométrica. O Módulo de Controle do Motor (ECM) ajusta o tempo de injeção de combustível para que a relação ar-combustível seja quase estequiométrica. O HO2S gera uma tensão entre 0,1 e 0,9 V em resposta ao oxigênio no gás de exaustão. Se o oxigênio nos gases de escape aumenta, a relação ar-combustível torna-se Lean. o ECM interpreta Lean quando a tensão de HO2S está abaixo de 0,45 V. Se o oxigênio nos gases de escape diminui, a relação ar-combustível se torna Rich. o ECM interpreta Rich quando a voltagem do HO2S está acima de 0,45 V.
P1147 Nissan Informação para modelos específicos da Nissan