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Causas possíveis
Notas de tecnologia
Diagnostic Trouble Code (DTC) P1214 armazenado na memória após a substituição do ECC ou a substituição da bomba injetora.Execute o procedimento de compensação do ponto morto superior (TDC) para garantir o tempo adequado da bomba do injetor. Use o procedimento listado abaixo:1. Execute primeiro o procedimento de reaproveitamento anti-roubo (PASSLOCK).2. Instale a ferramenta de verificação adequada.3. Usando a ferramenta de varredura, limpe quaisquer DTCs presentes.4. Ligue o motor e leve-o até a temperatura de operação. Desligue o motor.5. Coloque o interruptor de ignição na posição ON, o motor desligado (não em funcionamento).6. Pressione totalmente o acelerador por pelo menos 45 segundos.7. Gire a chave de ignição para a posição OFF por 30 segundos.8. Reinicie o motor. Usando a ferramenta de verificação, verifique se o deslocamento do TDC foi liberado para zero.9. Ligue o motor e leve à temperatura operacional, a rotação do motor menor que 1500.10. Usando a ferramenta de verificação, verifique se o deslocamento do TDC está entre 0,25 negativo e 0,75 negativo. Se o offset TDC estiver dentro das especificações, o procedimento de reaproveitamento estará completo. 11. Se o TDC não estiver dentro das especificações, será necessário reinicializar o injetortempo da bomba. Siga o procedimento descrito no manual da loja. O que isto significa?Sintomas possíveis
P1214 Gmc Descrição
O Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) monitora a posição do virabrequim através da posição do virabrequim (CKP) sensor. o CKP A informação é usada para determinar a quantidade de compensação de tempo de injeção necessária para a operação adequada. Esse código será definido se o deslocamento do TDC for maior que + 2,46 graus ou menor que -2,46 graus. Parece que você precisa executar um procedimento TDC-Offset Learn.