P1218 - Circuito de Calibração da Bomba de Injeção

Posted on
Autor: Jose Flores
Data De Criação: 1 Poderia 2021
Data De Atualização: 9 Poderia 2024
Anonim
P1218 - Circuito de Calibração da Bomba de Injeção - Auto-Codes
P1218 - Circuito de Calibração da Bomba de Injeção - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Módulo de Controle de Powertrain (PCM) atualmente não tem um valor de resistor
  • O Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) não consegue ler o valor do resistor O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    O código P1218 geralmente define quando o resistor está ausente do PMD ou o sistema foi perturbado e a ECU está reaprendendo o valor do resistor. Na maioria das vezes, o problema é o resistor ausente. Andar de bicicleta com a chave muitas vezes reaprenderá o valor do resistor. O que isto significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1218 Descrição

    O Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) usa um resistor calibrado internamente na bomba injetora para determinar as taxas de combustível. o valor do resistor é armazenado no PCM memória. Se o PCM memória foi perturbada ou substituiu o PCM reaprenderá o valor do resistor no próximo ciclo de ignição. O código é definido quando a chave ON ou motor em funcionamento e PCM não detecta um valor de resistência válido atual correto ou determinou que não foi possível ler o valor atual do resistor.


    P1218 Informações para marcas específicas

  • P1218 AUDI Cilindro de Circuito Injetor 6 Curto Para Positivo
  • P1218 BUICK Circuito de calibração da bomba injetora
  • P1218 CADILLAC Circuito de calibração de bomba de injeção
  • Circuito de calibração de bomba de injeção P1218 CHEVROLET
  • P1218 DODGE Radiator Temperature Volt Volts Muito Alto
  • P1218 FORD CID Alta
  • P1218 GMC Injection Pump Circuito de Calibração
  • P1218 VOLKSWAGEN Cilindro Do Circuito Do Injetor 6 Curto Ao Positivo