P1225 2008 NISSAN MAXIMA - Problema de desempenho de aprendizagem de posição de aceleração fechada

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Autor: Jose Flores
Data De Criação: 2 Poderia 2021
Data De Atualização: 22 Novembro 2024
Anonim
P1225 2008 NISSAN MAXIMA - Problema de desempenho de aprendizagem de posição de aceleração fechada - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Atuador de controle de aceleração elétrico com defeito (sensor TP 2)
  • O chicote elétrico do atuador de controle do acelerador (sensor TP 2) está aberto ou em curto
  • Acionador de controle elétrico do acelerador (sensor TP 2) circuito conexão elétrica deficiente O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Você pode tentar limpar o corpo do acelerador antes de substituir qualquer coisa. Depois de limpar ou substituir o corpo do acelerador, você terá que fazer um Aprendizado de Posição Fechada de Aprendizado de Ar Ocioso e de Válvula de Aceleração.O ar inativo reaprenderVálvula de Aceleração Aprendizagem de Posição Fechada O que isso significa?

    quando o código é detectado?

    O valor de aprendizagem da posição de aceleração fechada é excessivamente baixo.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1225 2008 Nissan Maxima Description

    O atuador do controle do acelerador elétrico consiste no motor de controle do acelerador, no sensor de posição do acelerador, etc. O sensor da posição do acelerador (TP) responde ao movimento da válvula de aceleração.

    O sensor de posição do acelerador tem os dois sensores. Esses sensores são um tipo de potenciômetro que transforma a posição da válvula borboleta em tensão de saída e emite o sinal de tensão para o Módulo de Controle do Motor (ECM). Além disso, esses sensores detectam a velocidade de abertura e fechamento da válvula borboleta e alimentam os sinais de tensão para o ECM. o ECM julga o ângulo de abertura atual da válvula de aceleração destes sinais e os ECM controla o motor de controle do acelerador para fazer o ângulo de abertura da válvula do acelerador apropriadamente em resposta à condição de direção.