P1248 FORD - Turbo Boost Pressure Not Detected

Posted on
Autor: Jose Flores
Data De Criação: 7 Poderia 2021
Data De Atualização: 15 Poderia 2024
Anonim
Turbo / Boost Fault Free Fix. Cleaning Boost Solenoid / Governor / Wastegate
Vídeo: Turbo / Boost Fault Free Fix. Cleaning Boost Solenoid / Governor / Wastegate

Contente

Causas possíveis

  • Mangueira MAP danificada
  • Baixo turbo
  • Coletor de admissão ou vazamentos de mangueira do tubo crossover
  • Sensor de MAP com defeito
  • Módulo de Controle do Powertrain com Falha (PCM) O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1248 Ford Descrição

    O sensor de pressão de reforço responde às mudanças de pressão no coletor de admissão. Esta pressão é criada pelo turbocompressor e muda com a Posição do Pedal do Acelerador (APP) e a velocidade do motor. O Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) usa essas informações para auxiliar no diagnóstico do sensor de pressão barométrica (BARO) e para fornecer proteção contra sobrecarga do motor. O sensor de pressão de reforço tem um circuito de referência de 5 volts, um circuito de referência baixa e um circuito de sinal. O PCM fornece 5 volts ao sensor de pressão de reforço no circuito de referência de 5 volts e fornece um aterramento em um circuito de referência baixo. O sensor de pressão de reforço fornece um sinal ao PCM em um circuito de sinal em relação às mudanças de pressão. O PCM monitora o sinal do sensor de pressão de reforço para tensão fora da faixa normal. O PCM calcula um valor previsto para o sensor de pressão de reforço. O PCM então compara o valor previsto com o sinal real.