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P1289 - Sinal do Sensor de Temperatura da Cabeça do Cilindro Superior à Faixa de Autodiagnóstico

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Autor: Roger Gutierrez
Data De Criação: 13 Junho 2021
Data De Atualização: 16 Novembro 2024
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P1289 - Sinal do Sensor de Temperatura da Cabeça do Cilindro Superior à Faixa de Autodiagnóstico - Auto-Codes
P1289 - Sinal do Sensor de Temperatura da Cabeça do Cilindro Superior à Faixa de Autodiagnóstico - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Termostato errado
  • Motor superaquecido
  • Baixo nível de líquido de arrefecimento do motor
  • Sensor defeituoso da temperatura da cabeça do cilindro (CHT)
  • O chicote do sensor da temperatura da cabeça do cilindro (CHT) está aberto ou em curto
  • Circuito do sensor da temperatura da cabeça do cilindro (CHT) conexão elétrica deficiente O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1289 Descrição

    O sensor de temperatura da cabeça do cilindro (CHT) é montado na parede da cabeça do cilindro e não está conectado a nenhuma passagem de líquido refrigerante. O CHT envia um sinal ao módulo de controle do trem de força (PCM) indicando a temperatura da cabeça do cilindro. Se a temperatura exceder 126 ° C (-258 ° F), o PCM desativa quatro injetores de combustível de cada vez. o PCM alternará quais quatro injetores estão desativados a cada 32 ciclos do motor. Os quatro cilindros que não estão sendo injetados com combustível atuam como bombas de ar para auxiliar no resfriamento do motor. Se a temperatura exceder 154 ° C (310 ° F), o PCM desativa todos os injetores de combustível até que a temperatura do motor caia abaixo de 154 ° C (310 ° F).


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