O feixe do sensor de posição do acelerador (TPS) está aberto ou em curto
Acionamento do Sensor de Posição do Acelerador (TPS) conexão elétrica deficiente
Módulo de Controle de Powertrain com Falha (PCM)
Sensor de Fluxo de Massa de Ar (MAF) defeituoso
Sensor de Pressão Absoluta do Coletor com Falhas (MAP) O que isso significa?
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P1295 Descrição
O sistema de Controlo Electrónico de Aceleração (ETC) é constituído pelos componentes do corpo do acelerador, Sensor de Posição do Acelerador (TPS ) 1 e 2 e Sensor de Posição do Acelerador (APS) 1 e 2. O corpo do acelerador contém o atuador, a placa do acelerador e o sensor de posição do acelerador (potenciômetro), que estão integrados em um único alojamento. O atuador consiste em um motor de corrente contínua com uma engrenagem de dois estágios. O ângulo de abertura da válvula borboleta é detectado pelo sensor de posição do acelerador, que é montado no corpo do acelerador. E fornece feedback ao Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) para controlar o motor do acelerador, a fim de controlar o ângulo de abertura da válvula de aceleração adequadamente em resposta à condição de condução.
P1295 Informações para marcas específicas
P1295 ACURA Modo de Gestão de Energia do Controlo Electrónico do Acelerador
P1295 AUDI Bypass Turbocharger com falha
P1295 CHRYSLER Tensão de Referência em Falta no Sensor de Posição do Pedal do Acelerador
P1295 Tensão de Referência DODGE Ausente no Sensor de Posição do Pedal do Acelerador
P1295 Banco Multi-Falhas de FORD 1 com calções laterais
P1295 HONDA Eletrônico Controle de Aceleração Modo de Gerenciamento de Energia
P1295 HYUNDAI Eletrônico Controle de Aceleração Sistema de Gerenciamento de Energia de Mau Funcionamento
P1295 ISUZU Eletrônico Controle de Aceleração Power Management Mode
P1295 KIA Sistema Eletrônico de Controle do Acelerador de Gerenciamento de Energia de Mau Funcionamento
P1295 MITSUBISHI Não 5 Volts Para Sensor De Posição Do Acelerador