O chicote da bobina de ignição no. 2 está aberto ou shorted
Bobina de ignição No. 2 circuito de conexão elétrica pobre
Módulo de Controle do Motor (ECM) com defeito O que isso significa?
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P1305 Descrição
Sistema de Ignição Direta (DIS) é um sistema de ignição de 1 cilindro que inflama um cilindro com uma bobina de ignição. Ignitor é parte integrante da bobina de ignição. O Módulo de Controle do Motor (ECM) determina o tempo de ignição e produz um sinal de ignição (IGT) para cada cilindro. Com base nos sinais IGT, transistores de potência no corte do ignitor de corrente para bobina primária na bobina de ignição, fazendo com que a bobina de ignição dispare a vela de ignição. Depois de entregar um comando para desligar o circuito primário no fio IGT, ECM monitora o circuito IGF para garantir que a comutação primária ocorreu.
P1305 Informações para marcas específicas
P1305 Falha de Acionamento de Alavanca do Número 5 do Cilindro da ACURA
Plymouth BMW Cilindro Falso 5
P1305 BUICK Bobina de Ignição 2 Circuito de Feedback Primário
P1305 CADILLAC Bobina de Ignição 2 Circuito de Feedback Primário
P1305 CHEVROLET Bobina de Ignição 2 Circuito de Feedback Primário
P1305 FORD EGR Calibration Low
P1305 Circuito de Feedback Primário da Bobina de Ignição GMC 2
P1305 Falha de ignição aleatória número 5 do cilindro HONDA detectada
Sensor de fase PY305 HYUNDAI anormal
P1305 Avaria no circuito do dispositivo de ignição nº 2 da LEXUS
P1305 Cilindro Anti-Fenda MINI 5
P1305 TOYOTA Disjuntor de circuito de ignição No. 2