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Causas possíveis
Sintomas possíveis
P1335 Buick Descrição
O sensor da Posição do Virabrequim (CKP) envia pulsos para o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) enquanto os dentes da roda do reluctor giram além do sensor CKP. O PCM usa os pulsos de CKP para sincronizar a operação da ignição e do injetor de combustível e para cronometrar o intervalo entre cada pulso de CKP. O PCM determina quando ocorre uma mudança excessiva na velocidade do virabrequim comparando cada novo intervalo de tempo com o intervalo anterior. Uma falha de ignição causa uma mudança inesperada na velocidade do virabrequim. Uma certa quantidade de aceleração / desaceleração é esperada entre cada toque de disparo, mas se a velocidade do virabrequim muda mais do que a quantidade esperada, o PCM interpreta isso como uma falha de ignição. O intervalo entre os pulsos do sensor CKP é extremamente pequeno. Em altas velocidades, pequenas variações nos seguintes componentes dificultam a detecção de falhas:- virabrequim
- roda do reluctor
- sensor CKP
O PCM aprende variações durante o Procedimento de Aprendizado de Variação do Sistema de Posição do Virabrequim. O PCM compensa essas variações ao executar cálculos de falha de detecção. Somente uma ferramenta de varredura pode comandar o PCM para executar novamente o procedimento de aprendizado de variação do sistema de posição do virabrequim.
Execute o procedimento de aprendizado após as seguintes ações:
- Um substituto de PCM
- Qualquer operação ou reparo envolvendo o virabrequim, o sensor CKP ou o sensor CKP para a relação entre as rodas do reluctor.
- uma substituição do motor.
- O interruptor de ignição está na posição ON até que a bateria seja drenada.