P1354 GMC - Saída do Módulo de Controle da Ignição Alta / Pulso Detectado Quando o Cilindro Aterrado 4

Posted on
Autor: Mark James
Data De Criação: 22 Julho 2021
Data De Atualização: 14 Novembro 2024
Anonim
P1354 GMC - Saída do Módulo de Controle da Ignição Alta / Pulso Detectado Quando o Cilindro Aterrado 4 - Auto-Codes
P1354 GMC - Saída do Módulo de Controle da Ignição Alta / Pulso Detectado Quando o Cilindro Aterrado 4 - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Módulo de controle de ignição defeituoso
  • O chicote do Módulo de Controle de Ignição está aberto ou em curto
  • Circuito do Módulo de Controle de Ignição conexão elétrica ruim O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1354 Gmc Descrição

    O Módulo de Controle de Ignição (ICM) possui circuitos independentes de energia e terra. Os circuitos entre o ICM e o Módulo de Controle do Powertrain (PCM) consistem nos seguintes circuitos:

    -O sinal de temporização de controle de ignição (IC)

    -O controle de tempo do CI

    -O sinal de baixa velocidade do motor

    -O sinal do motor de resolução média

    -O sinal de posição da árvore de cames

    -A baixa referência

    O ICM envia sinais 3X ao PCM e controla o avanço de temporização durante a partida do motor. O avanço de tempo muda para o controle PCM depois que as seguintes ações ocorrem:

    O PCM recebe o segundo sinal de 3X

    O PCM aplica 5 volts ao circuito de sinal de temporização do controle de ignição (IC).

    O ICM monitora o sinal de sincronização CKP quando o motor está em movimento. O sinal de sincronização CKP é passado do sensor CKP para o ICM no circuito de sinal do sensor CKP 2. O sinal de sincronização CKP é usado para determinar o par de cilindros correto e iniciar a sequência de disparo da bobina de ignição. Os pulsos de referência de 18X são passados ​​do sensor CKP para o ICM no circuito do sensor 1 CKP. Os pulsos de referência de 18X são usados ​​para injeção de combustível e controle de ignição. Depois que o ICM recebe ambos os sinais, o ICM passa os sinais de referência 18X e 3X ao PCM. Os sensores CMP e CKP compartilham um circuito de referência e baixa referência de 12 volts. O sensor CKP consiste nos seguintes circuitos:

    -Uma referência de 12 volts

    -Uma referência baixa

    -A sinal do sensor CKP 1

    -A sinal do sensor CKP 2