Contente
- Causas possíveis
- Notas de tecnologia
- quando o código é detectado?
- Sintomas possíveis
- P1400 Ford Descrição
- P1400 Ford Informação para modelos específicos da Ford
Causas possíveis
Notas de tecnologia
Existe um boletim de serviço de fábrica para os seguintes modelos Ford:Ford Taurus 2000-20022001-2002 Ford Crown Victoria2001-2002 Ford FocusFord Mustang 2001-20022001 explorador de Ford USPS2001-2002 Ford E Series2001-2002 Ford EscapeExpedição Ford 2001-20022001-2002 Ford Explorer Sport Trac2001-2002 Ford Explorer Sport2001-2002 Ford F-1502001-2002 Ford Ranger2001-2002 Ford Windstar2002-2003 Ford ExplorerBoletim de Serviço da Fábrica Ford Código OBDII Código P1400 O que isso significa?quando o código é detectado?
Baixa voltagem eletrônica do circuito de pressão diferencial (DPFE) detectadaSintomas possíveis
P1400 Ford Descrição
O objetivo do sistema de Recirculação de Gás de Escape (EGR, Exhaust Gas Recirculation) em seu motor é limitar as emissões de óxidos de nitrogênio (NOx). Isso é feito redirecionando pequenas quantidades de gás de escape para a entrada superior para se misturar à carga de ar / combustível. A mistura de ar / combustível diluída resultante (isto é, menos oxigénio por pé cúbico) queima as temperaturas do refrigerador e da câmara de combustão são reduzidas em conformidade, diminuindo assim as emissões de NOx.O sistema Ford DPFE / EGR é controlado pelo Powertrain Control Module (PCM). O sistema emprega uma válvula EGR, um regulador eletrônico de vácuo (EVR) e um sensor Delta Pressure Feedback EGR (DPFE).
O sensor DPFE mede o fluxo EGR através de um orifício localizado dentro do tubo especial EGR. O orifício é posicionado entre duas portas de mangueira que saem do tubo e que são conectadas ao sensor DPFE com mangueiras especiais resistentes ao calor. Quando a válvula EGR está aberta, um diferencial de pressão é criado em todo o orifício (pressão do coletor de admissão versus pressão de escape). Por design, essa diferença de pressão é medida pelo sensor DPFE em termos de tensão. A saída do sinal de tensão DPFE para o PCM é diretamente proporcional ao fluxo do gás de escape que entra no coletor de admissão.