Bomba de Injeção de Ar Secundária com Falhas (AIR)
Mangueira desligada ou bloqueada
Solenóide de bypass preso aberto / fechado O que isso significa?
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P1414 Descrição
Fluxo a jusante (AIR) de injeção de ar secundário. O sistema de injeção de ar secundário não detecta a presença de ar no escapamento quando introduzido pelo sistema secundário de injeção de ar Bomba de ar elétrica Tubo de vazamento da bomba de ar Vazamento de solenóide de vazamento de ar Bloqueado da bomba de ar bloqueado solenóide de derivação de ar preso aberto / fechado Para testar a bomba de ar, ela deve ser capaz de conduzir o HO2S Lean.
P1414 Informações para marcas específicas
O escape secundário do sistema da injeção de ar do banco 2 de P1414 AUDI detecta
Circuito secundário do monitor do sistema da injeção de ar de P1414 BMW alto
P1414 CHRYSLER Cilindro 4 Desempenho de Controle de Reativação
Desempenho do Controle de Reativação do Cilindro 4 DODGE P1414
Alta tensão secundária do circuito do monitor do sistema da injeção de ar de P1414 FORD
Desempenho do Controle de Reativação do Cilindro 4 JeepP1414
P1414 LAND-ROVER Sistema Secundário de Injeção de Ar Baixo Fluxo de Ar Banco 1
Alta tensão secundária do circuito do monitor do sistema da injeção de ar de P1414 LINCOLN
Alta tensão secundária do circuito do monitor do sistema da injeção de ar de P1414 MERCURY
Circuito secundário do monitor do sistema da injeção de ar do MINI P1414 alto
Circuito aberto secundário do relé da bomba da injeção de ar de P1414 SAAB curto ao positivo
O escape secundário do sistema da injeção de ar do banco 2 de P1414 VOLKSWAGEN detecta