Bomba de Injeção de Ar Secundária (AIR) com defeito
Banco de válvulas de retenção de injeção de ar secundário 1
Falha do circuito elétrico da bomba de injeção de ar secundária (AIR)
Sistema de Injeção de Ar Secundário (AIR) bloqueado O que isso significa?
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P1415 Descrição
Uma bomba de Injeção de Ar Secundária (AIR) é usada neste veículo para reduzir as emissões do tubo de escape durante a partida. O Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) fornece um aterramento para o relé da bomba de ar, que energiza a bomba de ar. o PCM monitora as tensões do HO2S para diagnosticar o sistema AIR. Durante o teste AIR, o PCM ativa a bomba de ar durante a operação de loop fechado. Quando o AIR é ativado, o PCM monitora as tensões de HO2S e os valores de compensação de combustível de curto prazo para ambos bancos do motor. Se o sistema AIR estiver operando corretamente, as tensões do HO2S devem ser baixas e o trim de combustível de curto prazo deve ser alto.
P1415 Informações para marcas específicas
Tensão baixa elétrica do circuito do sensor da bomba de ar de P1415 ACURA baixa
P1415 Sistema de Massa de Ar BMW
Banco secundário do sistema de injeção de ar P1415 BUICK 1
P1415 Banco Secundário do Sistema de Injeção de Ar CADILLAC 1
Banco de sistema de injeção de ar secundário P1415 CHEVROLET 1
P1415 DODGE Aguarde para iniciar o circuito da lâmpada
Banco secundário do sistema da injeção de ar de P1415 GMC
Tensão elétrica elétrica do circuito do sensor da bomba de ar de P1415 HONDA baixa
P1415 HYUNDAI 2º Banco Insuficiente de Injeção de Ar 1
Banco de faltas do sistema de ar secundário P1415 LAND-ROVER 1