P1418 BUICK - Circuito de Controle Secundário do Sistema de Injeção de Ar 'A' Alto

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Autor: Laura McKinney
Data De Criação: 10 Abril 2021
Data De Atualização: 19 Novembro 2024
Anonim
P1418 BUICK - Circuito de Controle Secundário do Sistema de Injeção de Ar 'A' Alto - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Relé de Sistema de Injeção de Ar Secundário (AIR) com defeito
  • O chicote do sistema de injeção de ar secundário está aberto ou em curto
  • Sistema Secundário de Injeção de Ar Relé do circuito conexão elétrica deficiente O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1418 Buick Descrição

    Uma bomba de Injeção de Ar Secundária (AIR) é usada neste veículo para reduzir as emissões do tubo de escape durante a partida. O Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) fornece um aterramento para o relé da bomba de ar, que energiza a bomba de ar. o PCM monitora as tensões do HO2S para diagnosticar o sistema AIR. Durante o teste AIR, o PCM ativa a bomba de ar durante a operação de loop fechado. Quando o AIR é ativado, o PCM monitora as tensões de HO2S e os valores de compensação de combustível de curto prazo para ambos bancos do motor. Se o sistema AIR estiver operando corretamente, as tensões do HO2S devem ser baixas e o trim de combustível de curto prazo deve ser alto.