P1445 TOYOTA - Válvula de comutação secundária do sistema de injeção de ar preso próximo banco 2

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Autor: Peter Berry
Data De Criação: 14 Agosto 2021
Data De Atualização: 14 Novembro 2024
Anonim
P1445 TOYOTA - Válvula de comutação secundária do sistema de injeção de ar preso próximo banco 2 - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Válvula de comutação a vácuo defeituosa (VSV)
  • VSV para circuito de controle de injeção de ar Bank 2
  • Válvula de comutação de ar No.2 Bank 2
  • VSV para sistema de injeção de ar Bank 2
  • Módulo de Controle do Motor (ECM) O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1445 Toyota Descrição

    O Módulo de Controle do Motor (ECM) detecta a mudança de pressão com o sensor de pressão para determinar as peças com defeito no sistema e armazena os DTCs. O ECM mede a pressão e / ou a pulsação de exaustão do sistema em 6 pontos, de A a F, quando o sistema de injeção de ar está em operação ou quando não está em operação. Quando a pressão é alta, o ECM determina que a bomba opera. Quando a pulsação de exaustão é detectada, o ECM determina que o ASV está aberto. O ECM determina as peças de mau funcionamento com base no valor medido e armazena os DTCs.

    Pontos A e B:

    O ECM detecta alterações de pressão (diminuição) e determina que o ASV No.2 está aberto.

    Pontos C e F:

    O ECM detecta a pressão e a pulsação de exaustão e determina o padrão de pressão do sistema.

    Ponto D:

    O ECM opera o sistema, conforme indicado pelas linhas tracejadas, para determinar qual do ASV No.2 está funcionando incorretamente somente quando as mudanças de pressão não podem ser detectadas no ponto B.

    Ponto E:

    O ECM detecta a pulsação de exaustão para determinar a condição do sistema.