P1453 2008 TOYOTA PRIUS - Entrada Alta do Sensor de Pressão do Tanque de Combustível

Posted on
Autor: Peter Berry
Data De Criação: 16 Agosto 2021
Data De Atualização: 13 Novembro 2024
Anonim
P1453 2008 TOYOTA PRIUS - Entrada Alta do Sensor de Pressão do Tanque de Combustível - Auto-Codes
P1453 2008 TOYOTA PRIUS - Entrada Alta do Sensor de Pressão do Tanque de Combustível - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Pressão do tanque de combustível defeituosa (FTP)
  • O chicote de pressão do tanque de combustível está aberto ou em curto
  • Conexão elétrica deficiente do circuito de pressão do tanque de combustível
  • Módulo de Controle do Motor (ECM) com defeito O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1453 2008 Toyota Prius Descrição

    Enquanto o motor estiver funcionando, se uma condição predeterminada (circuito fechado, etc.) for atendida, o VSV de purga é aberto pelo Módulo de Controle do Motor (ECM) e os vapores de combustível armazenados no canister são purgados para o coletor de admissão. O ECM altera a relação do ciclo de trabalho do VSV de purga para controlar o volume do fluxo de purga. O volume de fluxo de purga também é determinado pela pressão do coletor de admissão. A pressão atmosférica é permitida no canister através da válvula de ventilação para garantir que o fluxo de purga seja mantido quando a pressão negativa (vácuo) é aplicada ao canister.

    Monitor de chave

    Este monitor verifica se há vazamentos no sistema EVAP (Evaporative Emission) e problemas no módulo da bomba da caixa. O monitor inicia 5 horas após o interruptor de energia ser desligado. São necessárias mais de 5 horas para permitir que o combustível arrefeça para estabilizar a Pressão do Tanque de Combustível (FTP), tornando o monitor do sistema EVAP mais preciso. A bomba de detecção de vazamento cria pressão negativa (vácuo) no sistema EVAP e a pressão é medida. Finalmente, o ECM monitora vazamentos do sistema EVAP e avarias no módulo da bomba do canister e no VSV de purga, com base na pressão do EVAP.