P1506 2011 FORD FUSION - Erro de excesso de velocidade de controle de ar ocioso

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Autor: John Stephens
Data De Criação: 25 Janeiro 2021
Data De Atualização: 30 Outubro 2024
Anonim
Ford Idle Air Control (IAC) valve test (how to adjust minimum idle speed)
Vídeo: Ford Idle Air Control (IAC) valve test (how to adjust minimum idle speed)

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Causas possíveis

  • Válvula de controle de ar ocioso com defeito (IAC)
  • O chicote da válvula IAC está aberto ou em curto
  • Conexão elétrica deficiente do circuito da válvula IAC
  • Vazamentos de admissão
  • Válvula PCV Presa O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    O código P1506 significa que a marcha lenta do motor está fora da especificação de fábrica. Às vezes, o Controle de Ar Ocioso (IAC) pode ter carbono acumulado. Desconecte a bateria do carro, remova a válvula, limpe, reinstale a válvula e conduza o veículo por cerca de 5 minutos com os faróis e o A / C LIGADO para obter o tempo ocioso aprendido.Além disso, verifique se há vazamentos de admissão ou válvula PCV presa.Se o problema persistir, a válvula IAC pode precisar ser substituída. O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    O código P1506 define quando o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) detecta uma velocidade de marcha lenta do motor maior que a rotação desejada.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1506 2011 Ford Fusion Descrição

    O conjunto da válvula da válvula de controle de ar de marcha lenta (IACV) controla a marcha lenta do motor e fornece uma função de amortecedor. O conjunto da válvula IAC mede o ar de admissão em torno da placa do acelerador através de um desvio dentro do conjunto da válvula IAC e do corpo da borboleta. O Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) determina a velocidade de marcha lenta desejada ou ignora o ar e sinaliza o conjunto da válvula IAC através de um ciclo de trabalho especificado. A válvula IAC responde posicionando a válvula IAC para controlar a quantidade de ar contornado. o PCM monitora o RPM do motor e aumenta ou diminui o ciclo de trabalho do IAC para atingir o RPM desejado.