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Causas possíveis
quando o código é detectado?
O Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) detectou uma placa do acelerador fora de posição com base na posição da placa do acelerador comandada e realSintomas possíveis
P1515 Chevrolet Descrição
O sistema de controle do atuador do acelerador (TAC, Throttle Actuator Control) usa componentes eletrônicos e componentes eletrônicos do veículo para calcular e controlar a posição da lâmina do acelerador. Isso elimina a necessidade de uma conexão de cabo mecânico do pedal do acelerador ao corpo do acelerador. Este sistema também executa as funções de controle de cruzeiro.Os componentes do sistema TAC incluem, mas não estão limitados ao seguinte:
- Os sensores da posição do pedal do acelerador (APP)
- o corpo do acelerador
- O módulo de controle do trem de força (PCM)
Cada um desses componentes interage em conjunto para garantir cálculos precisos e controlar a posição do acelerador (TP).
Montagem do Corpo do Acelerador
O corpo do acelerador para o sistema de controle do atuador do acelerador (TAC) é semelhante a um corpo de borboleta convencional com várias exceções. Uma exceção é o uso de um motor para controlar a posição do acelerador em vez de um cabo mecânico. Outra exceção é o sensor de posição do acelerador (TP). O sensor TP é montado no conjunto do corpo do acelerador. O sensor TP é de 2 sensores TP individuais dentro do conjunto do corpo do acelerador. Dois circuitos de referência separados de sinal, baixa referência e 5 volts são usados para conectar os sensores TP eo módulo de controle do trem de força (PCM). A tensão do sinal do sensor TP 2 aumenta à medida que o acelerador se abre. A tensão do sinal do sensor TP 1 diminui à medida que o acelerador se abre.
