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P153F - Posição Máxima de Tempo Limite do Atuador de Controle de Ar em Marcha Lenta 2 Excedeu

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Autor: Louise Ward
Data De Criação: 3 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 21 Novembro 2024
Anonim
P153F - Posição Máxima de Tempo Limite do Atuador de Controle de Ar em Marcha Lenta 2 Excedeu - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Atuador de controle de ar ocioso com defeito
  • O chicote do atuador de controle de ar de marcha lenta está aberto ou em curto
  • Circuito do atuador de controle de ar ocioso conexão elétrica deficiente O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P153f Descrição

    O Módulo de Controle do Motor (ECM) monitora o atuador de controle de ar ocioso. o ECM define o código OBDII quando o atuador de controle de ar ocioso não atende às especificações de fábrica.


    P153F Informações para marcas específicas

  • P153F BMW Atuador de controle de ar ocioso 2 Posição máxima de tempo limite excedida
  • P153F MINI Atuador de Controle de Ar Ocioso 2 Posição Máxima de Tempo Limite Excedida