P15C5 CHEVROLET - Desempenho do Sensor de Posição da Válvula de Desvio do Líquido Arrefecedor do Motor - Alteração de Posição Inesperada Detectada

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Autor: Monica Porter
Data De Criação: 16 Marchar 2021
Data De Atualização: 1 Novembro 2024
Anonim
P15C5 CHEVROLET - Desempenho do Sensor de Posição da Válvula de Desvio do Líquido Arrefecedor do Motor - Alteração de Posição Inesperada Detectada - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Sensor de posição da válvula de bypass do líquido de arrefecimento do motor defeituoso
  • O chicote do sensor de posição da válvula de bypass do refrigerante do motor está aberto ou em curto
  • Motor Válvula de Desvios de Refrigeração Posição do sensor Circuito deficiente de conexão elétrica O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P15c5 Chevrolet Descrição

    A válvula de controlo do líquido de refrigeração do aquecedor do habitáculo regula o fluxo do líquido de arrefecimento do motor para o circuito do aquecedor da cabina, dependendo da temperatura do líquido de arrefecimento do motor e das condições da temperatura ambiente. A válvula de controlo do líquido de refrigeração do aquecedor do habitáculo possui duas posições: ByPass ou Link. Na posição ByPass, o líquido de arrefecimento no circuito do motor e no circuito do aquecedor são separados e, na posição do link, o líquido refrigerante circula por ambos os circuitos. O movimento da válvula é controlado por um sinal PWM. Um ciclo de trabalho de 50% é um ciclo de trabalho normal. Um ciclo de trabalho de 75% representa uma válvula comandada para a posição do link. Um ciclo de trabalho de 25% representa uma válvula comandada para a posição ByPass. A válvula de controle do refrigerante do compartimento do passageiro usa um sensor de posição interno que envia um sinal ao módulo de controle do trem de força híbrido para determinar a posição da válvula.

    Quando a temperatura do líquido de arrefecimento do motor esquenta, ocorre um procedimento de aprendizado da válvula. O módulo de controle do trem de força híbrido 2 comanda a válvula para a posição do link e registra a tensão voltando do sensor de posição. Em seguida, o módulo de controle do trem de força híbrido 2 comanda a válvula de volta à posição de bypass e registra a tensão voltando do sensor de posição. Os valores de tensão nas posições de link e bypass devem estar dentro dos intervalos calibrados.