O chicote da chave de ignição está aberto ou em curto
Conexão elétrica deficiente do circuito da chave de ignição
Módulo de Controle do Motor (ECM) com defeito O que isso significa?
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
Possível não manivela ou iniciar
P1682 Descrição
Existem 2 circuitos de tensão de ignição 1 fornecidos ao Módulo de Controle do Motor (ECM). O primeiro circuito de ignição é fornecido pelo relé do trem de força, através de um fusível. Este circuito de tensão de ignição 1 fornece energia a todos os ECM circuitos associados à operação do controle do atuador do acelerador (TAC). O segundo circuito de tensão de ignição 1 é fornecido pelo relé de funcionamento / manivela através de um fusível e é usado para alimentar as ECM circuitos Se o ECM detecta uma diferença de tensão entre os 2 circuitos de tensão de ignição 1, o DTC P1682 irá ajustar.
P1682 Informações para marcas específicas
P1682 Transmissão Automotic ACURA Para Entrada de Sinal de Módulo de Controle do Motor 'A' Alta
P1682 AUDI CAN Data Bus ABS Sinal Implausível
P1682 BUICK Ignition 1 Switch Circuit 2
P1682 CADILLAC Ignition 1 Switch Circuito 2
P1682 CHEVROLET Ignition 1 Switch Circuito 2
P1682 CHRYSLER Tensão do sistema de carga muito baixa
P1682 DODGE Tensão do sistema de carga muito baixa
P1682 GMC Ignition 1 Switch Circuit 2
P1682 HONDA Transmissão Automotic Para Módulo de Controle do Motor Signal 'A' Entrada Alta
P1682 HUMMER Ignition 1 Switch Circuit 2
P1682 ISUZU Transmissão Automotic Para Entrada de Sinal de Módulo de Controle do Motor 'A' Alta
P1682 PONTIAC Ignition 1 Switch Circuit 2
P1682 SATURN Ignition 1 Switch Circuit 2
P1682 VOLKSWAGEN PODE Sinal Implausível do ABS do Barramento de Dados