P1800 2005 NISSAN ALTIMA SEDAN - circuito variável da válvula de solenoide do controle do sistema de ar da entrada

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Autor: Robert Simon
Data De Criação: 19 Junho 2021
Data De Atualização: 18 Novembro 2024
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P1800 2005 NISSAN ALTIMA SEDAN - circuito variável da válvula de solenoide do controle do sistema de ar da entrada - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Válvula solenóide de controle do VIAS com defeito
  • O chicote do circuito da válvula solenóide de controle VIAS está aberto ou em curto
  • Circuito da válvula solenoide de controle VIAS conexão elétrica ruim O que isso significa?

    quando o código é detectado?

    A válvula solenóide de controle VIAS corta o sinal de vácuo do coletor de admissão para o controle da válvula de potência. Ele responde aos sinais ON / OFF do ECM. Quando o solenóide está desligado, o sinal de vácuo do coletor de admissão é cortado. Quando o ECM envia um sinal ON, a bobina puxa o êmbolo para baixo e alimenta o sinal de vácuo para o atuador da válvula de potência. Um sinal de tensão excessivamente baixa ou alta é enviado ao ECM através da válvula

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1800 2005 Nissan Altima Sedan Descrição

    Quando o motor está funcionando em velocidade baixa ou média, a válvula de energia está totalmente fechada. Sob essa condição, o comprimento efetivo da porta de sucção é equivalente ao comprimento total da porta de sucção do coletor do coletor de admissão, incluindo a válvula de admissão. Esta longa porta de sucção fornece maior entrada de ar, o que resulta em maior eficiência de sucção e maior geração de torque.

    O tanque de compensação e a válvula unidirecional são fornecidos. Quando o motor estiver funcionando em alta velocidade, o Módulo de Controle do Motor (ECM) envia o sinal para a válvula solenoide de controle do sistema de ar de admissão variável (VIAS). Este sinal introduz o vácuo do coletor de admissão no atuador da válvula de potência e, portanto, abre a válvula de potência para duas passagens de sucção juntas no coletor.

    Sob essa condição, o comprimento efetivo da porta é equivalente ao comprimento da porta de sucção fornecida independentemente para cada cilindro. Este comprimento de porta encurtado resulta em maior potência do motor com reduzida resistência à sucção sob altas velocidades.