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Causas possíveis
quando o código é detectado?
Quando o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) detecta um estado inválido do circuito de chave de posição da válvula manual Transmission Fluid Pressure (TFP) decifrando as entradas do interruptor de posição da válvula manual TFP, o código P1810 é configurado.Sintomas possíveis
P1810 Gmc Descrição
O interruptor de posição manual da válvula de pressão de fluido de transmissão automática (TFP) consiste em cinco pressostatos (dois normalmente fechados e três normalmente abertos) e um sensor de temperatura de fluido de transmissão (TFT) combinados em uma única unidade. A unidade combinada é montada no corpo da válvula.O Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) fornece tensão de ignição para cada sinal de alcance. Ao aterrar um ou mais dos circuitos através de várias combinações dos pressostatos, o PCM detecta qual posição da válvula manual você seleciona. o PCM compara a combinação de tensão real dos interruptores com uma tabela de combinação de chave de posição de válvula manual TFP armazenada na memória.
O interruptor de posição da válvula manual da TFP não consegue distinguir entre PARK e NEUTRAL porque as pressões do corpo da válvula monitoradas são idênticas. Com o motor desligado e a chave de ignição na posição RUN, o interruptor de posição da válvula manual TFP indica PARK ou NEUTRAL. A desconexão do conector em linha de 20 vias AT remove o potencial de terra para os três sinais de alcance PCM. Neste caso, com o motor DESLIGADO e o interruptor de ignição na posição RUN, será indicado D2.