Montagem do interruptor de posição do eixo de mudança manual com defeito
Chave de posição do eixo de mudança manual O chicote da montagem está aberto ou em curto
Interruptor de posição do eixo de mudança manual Circuito de montagem conexão elétrica deficiente O que isso significa?
Notas de tecnologia
O conjunto da chave de posição do eixo de mudança manual da transmissão automática conecta-se eletricamente ao conjunto da válvula solenoide de controle. Inspecione o interruptor de posição do eixo de mudança manual da transmissão automática, o chicote, o conector e os pinos do conjunto do solenóide de controle para detritos metálicos. Use um kit de teste de terminal para qualquer teste que requeira a sondagem do conector do chicote do conjunto do solenóide de controle ou de um conector do chicote do componente. O conjunto do interruptor da posição do eixo de mudança manual da transmissão automática pode ser danificado por correntes que excedam 2 mA. Teste o conjunto da chave de posição do eixo de mudança manual da transmissão automática para uma condição aberta sempre que uma condição de curto para tensão for observada. O que isto significa?
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P1824 Descrição
O conjunto do interruptor de posição do eixo de mudança manual da transmissão automática, também chamado de conjunto de interruptor de modo interno, é um interruptor de efeito de hall deslizante ligado ao corpo da válvula de controle dentro da transmissão. As 9 saídas do interruptor indicam qual posição é selecionada pelo eixo manual da transmissão. Quatro saídas (A, B, C, P) são entradas de seleção de faixa para o módulo de controle de transmissão (TCM). Cinco saídas (R1, R2, D1, D2, S) são entradas de seleção de direção para o módulo de controle do trem de força híbrido. A tensão de entrada nos módulos é alta quando a chave está aberta e baixa quando a chave está fechada ao terra. O estado de cada entrada é exibido na ferramenta de varredura como o Interruptor de Modo Interno A / B / C / P e o Status do Interruptor de Modo Interno D1 / D2 / R1 / R2 / S. Os parâmetros de entrada do Interruptor do Interruptor de Modo Interno são o sinal de faixa de transmissão A, sinal B, sinal C e sinal P. Os parâmetros de entrada de Direção do Interruptor de Modo Interno representados como Sinal de Status do Interruptor de Modo Interno R1, sinal R2, sinal D1, sinal D2 e sinal Iniciar.
P1824 Informações para marcas específicas
Alta Voltagem Interna do Circuito 'P' do Interruptor de Modos P1824 BUICK
Alta tensão interna do circuito do interruptor "P" de P1824 CADILLAC
P1824 CHEVROLET Interruptor de Modo Interno 'P' Circuito de Alta Tensão
P1824 FORD Transmissão com Tração nas 4 Rodas do Circuito do Relé da Embreagem
Alta tensão interna do circuito do interruptor "P" do modo de P1824 GMC
P1824 LINCOLN Transmissão de 4 rodas com falha no circuito do relé da embreagem
P1824 MERCURY Transmissão com Tração nas 4 Rodas do Circuito do Relé da Embreagem
P1824 MITSUBISHI Deslocamento da posição do garfo Sensor 1 Desempenho deficiente do sistema